Conexões/Acessórios

Os acessórios são fornecidos com anel de vedação ou roscas (macho ou fêmea), de acordo com a PN-EN10226-1:

joelhos, cotovelos, tês;

conectores rosqueados e parafusados,

peças de união.

Os acessórios são feitos de aço de baixo carbono (RST 34-2) - material No. 1.0034 (de acordo com a PN-EN 10305-3) - galvanizado com camada de zinco, aplicada a quente, de 8 a 15 μm de espessura e proteção adicional de camada passiva de cromo.

Vedação(O-rings)

Acessórios padrão do tipo "ultraPRESS“ nos sistemas KAN-therm Steel e Inox são providos de anel de vedação de borracha EPDM, satisfazendo a norma PN-EN 681-1. Para aplicações especiais, aneis de vedação Viton são fornecidos a parte.

Parâmetros de operação e escopo de aplicação dos elementos de vedação são mostrados abaixo:

Material	Cor	Parâmetros de trabalho	Aplicação
Borracha EPDM ethylene-propylene	preta	max. pressão de trabalho: 16 bar temperatura de trabalho: -35°C - 135°C pico aceitável: 150°C	sistemas: - aquecimento central - redes de água quente e fria - sistemas de hidrantes - com soluções de glicol - ar comprimido (sem óleo)
Borracha FPM/Viton	verde	max. pressão de trabalho: 16 bar temperatura de trabalho: -30°C - 180°C pico aceitável: 230°C	sistemas: - solar - ar comprimido - óleo combustível - óleo vegetal
Borracha FPM/Viton	cinza	max. pressão de trabalho: 5 bar temperatura de trabalho: até 150°C pico aceitável: 180°C	sistemas: - vapor d'água (faixa de diâmetros de 15-54 mm)

Todos os acessórios do sistema KAN-therm Inox, na faixa de diâmetros de 15-108 mm., possuem a função LBP (sinalização de conexões não prensadas LBP - Leak Before ultraPRESS).

Nos diâmetros de 15-54 mm, essa função é realizada por aneis de vedação especialmente projetados, que promovem um ótimo controle das conexões durante o teste de pressão. Conexões não prensadas apresentam vazamento e portanto são facilmente localizadas.

Na faixa de 76,1 - 108 mm, a função LBP é realizada pela forma apropriada do acessório (ovalizada).

A vida útil dos anéis de vedação foi testada pelo instituto alemão DVGW, cujos testes prevêm não menos do que 50 anos de operação livre de falhas.